<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-29292787</id><updated>2011-12-14T18:34:18.657-08:00</updated><title type='text'>Ford focus</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://fordfocus2.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29292787/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fordfocus2.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Raultramarinos</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>4</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-29292787.post-114952225014514066</id><published>2006-06-05T08:42:00.000-07:00</published><updated>2006-06-08T07:23:10.813-07:00</updated><title type='text'>Ford focus Tdci 136 CV Titanium a fondo</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Exterior&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;    Sobre este tema es dificil opinar, es cuestión de gustos. Parece claro que ha perdido la originalidad del modelo anterior.&lt;br /&gt;Creo que ford ha preferido no arriesgar y ha optado por un diseño conservador para este focus. Podemos decir que es un diseño que ni encanta ni parece horrible.&lt;br /&gt;En cuanto a los frios datos esta claro que el nuevo focus mejora en mucho al anterior, es más aerodinámico (Cx de 0.28), mucho más ancho, en concreo 1'84 metros (ojo, cuenta con una anchura superior a modelos mucho mayores) y también crece en longitud, llendose a 4'34 (uno de los compactos más grandes)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Interior&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;   La primera vez que me monté en un ford focus me pareció bastante buena la calidad interior. No tiene nada que envidiar al vw golf y está por encima de citroen c4 o de un opel astra. He provado la versión titanium del ford focus y puedo decir que los acabados en cuero le dan una calidad extra al interior.&lt;br /&gt; Al igual que el exterior podemos decir que el ford focus posee un diseño interior más clasico, sin grandes novedades (nada que ver con un honda civic por ejemplo).&lt;br /&gt;Disponemos de un salpicadero clásico, con indicadores de agujas y enfrente del conductor,vamos, "de los de toda la vida", cosa que agredecemos muchos.&lt;br /&gt;El único pero que podemos encontrarle, es la enorme consola central, que en muchas ocasiones parece pelearse con nuestra rodilla derecha. Este detalle me hace pensar en porqué los diseñadores se empeñan en hacernos la vida más dificil a los conductores, y lo más grave es que no es el único coche con este defecto, en concreto al Seat altea le ocurre lo mismo.&lt;br /&gt;   En cuanto al espacio interior es más que correcto, detrás es muy ancho, y el espacio para las piernas en los asientos traseros es más que aceptable para tratarse de un compacto.&lt;br /&gt;  Sobre el maletero, podemos decir que aunque aparentemente es bastante grande (385 litros), debemos tener en cuenta que con la rueda de repuesto normal (opción bastante razonable, pues vale 50€ extra) se queda bastante reducido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;En marcha&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;   Para los que como yo estabais acostumbrados a motores de 100 CV, este motor os parecerá una bomba. Es el mismo motor que monta citroen, peugeot y algunos volvo, y para el 99% de los conductores es más que suficiente.&lt;br /&gt;   Podemos decir que es un motor silencioso, si bien al acelerar fuerte se oye bastante el ruido. En autopista es una delicia ir a velocidades legales a punta de gas sin apenas ruido y pudiendo disfrutar del buen equipo de musica que trae de serie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Equipamiento&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;   Practicamente puedes elegir mil historias opcionales, pero creo que sólo hay una obligatorio el ESP (demasiados caballos para no traerlo de serie) y otras dos recomendables (Xenon y control de crucero).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Seguridad&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;   En este apartado, que muchos pasan de largo, ford se ha lucido, 5* Euroncap.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Fotos&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;   &lt;br /&gt;   De momento no hay fotos, el coche esta un poco guarrete.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:50%;"&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/ford" rel="tag"&gt;ford&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/focus" rel="tag"&gt;focus&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/motor" rel="tag"&gt;motor&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/coches" rel="tag"&gt;coches&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/carro" rel="tag"&gt;carro&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/29292787-114952225014514066?l=fordfocus2.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://fordfocus2.blogspot.com/feeds/114952225014514066/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=29292787&amp;postID=114952225014514066' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29292787/posts/default/114952225014514066'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29292787/posts/default/114952225014514066'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fordfocus2.blogspot.com/2006/06/ford-focus-tdci-136-cv-titanium-fondo.html' title='Ford focus Tdci 136 CV Titanium a fondo'/><author><name>Raultramarinos</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-29292787.post-114950844732997880</id><published>2006-06-05T04:53:00.000-07:00</published><updated>2006-06-08T07:25:46.666-07:00</updated><title type='text'>Astra 1.9 CDTi vs BMW 118d vs Focus 2.0 TDCi vs Golf 2.0 TDi</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Comparativa compactos diesel&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;En este video podrás ver enfrentado al ford focus tdci 136 CV a otros compacto&lt;br /&gt;de diversas marcas.&lt;br /&gt;Si piensas comprarte un ford focus diesel te interesará.&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/9HWWeRpvKII" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:50%;"&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/BMW" rel="tag"&gt;bmw&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/golf" rel="tag"&gt;golf&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/golf" rel="tag"&gt;motor&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/carro" rel="tag"&gt;carro&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;video&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/astra" rel="tag"&gt;astra&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/youtube" rel="tag"&gt;you tube&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/29292787-114950844732997880?l=fordfocus2.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://fordfocus2.blogspot.com/feeds/114950844732997880/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=29292787&amp;postID=114950844732997880' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29292787/posts/default/114950844732997880'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29292787/posts/default/114950844732997880'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fordfocus2.blogspot.com/2006/06/astra-19-cdti-vs-bmw-118d-vs-focus-20.html' title='Astra 1.9 CDTi vs BMW 118d vs Focus 2.0 TDCi vs Golf 2.0 TDi'/><author><name>Raultramarinos</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-29292787.post-114950839156274259</id><published>2006-06-05T04:50:00.000-07:00</published><updated>2006-06-08T07:26:15.353-07:00</updated><title type='text'>Ford Focus TDCI 130PS VW Golf 5 2.0 TDI 140 CV</title><content type='html'>Que tal enfrentar a estos dos superventas.&lt;br /&gt;Creo que el focus con este motor diesel no tiene nada que envidiarle al golf.&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/tbvQSEAhgzc"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/tbvQSEAhgzc" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:50%;"&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/BMW" rel="tag"&gt;bmw&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/golf" rel="tag"&gt;golf&lt;/a&gt;&lt;a 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value="http://www.youtube.com/v/WIJ3dZ-Ou10"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/WIJ3dZ-Ou10" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:50%;"&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/BMW" rel="tag"&gt;bmw&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/gear" rel="tag"&gt;gear&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/golf" rel="tag"&gt;motor&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/carro" rel="tag"&gt;carro&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;video&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/st" rel="tag"&gt;st&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/youtube" rel="tag"&gt;you tube&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/29292787-114950786713926815?l=fordfocus2.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://fordfocus2.blogspot.com/feeds/114950786713926815/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=29292787&amp;postID=114950786713926815' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29292787/posts/default/114950786713926815'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29292787/posts/default/114950786713926815'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://fordfocus2.blogspot.com/2006/06/ford-focus-en-top-gear.html' title='Ford Focus en top gear'/><author><name>Raultramarinos</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
